澳门永利网址:为了全面实现空中加油机的更换

对此，波音公司表示，将在2024年之前解决燃油系统、机载遥视操作系统等关键问题，这也将飞机战斗力的形成推迟了至少2年。更令人费解的是，在KC-46A加油机还处于“打补丁”状态的时候，波音公司已经投入了大量的财力和精力用于无人加油机的研发，导致外界普遍不看好KC-46A加油机的前景。

据悉，为了全面实现空中加油机的更换，美国空军制定了三个阶段的项目计划，分别命名为KC-X计划、KC-Y计划和KC-Z计划。澳门永利网址  KC-46A加油机是KC-X计划第一阶段的关键。在KC-X计划中，美国空军希望到2028年用179架KC-46A加油机取代约200架KC-135加油机，以实现“全球抵达”和“全球作战”等目标。

由于KC-46A加油机在服役后经常发生故障，KC-Y计划的第二阶段和KC-Z计划的第三阶段没有公开。据美国报道，美国空军近日发布了一份名为“下一代空中加油系统”(NGAS)的信息征询书。美国空军表示，这是美国空军加油机现代化的第三阶段，之前是KC-Z项目。根据该文件，美国空军希望在2023年10月开始分析下一代空中加油系统的替代品。

近期，美国空军高层多次声称，应大力发展机载设备高度信息化、雷达探测能力较低的隐身空中加油机，提高其在未来战场上的生存能力。分析人士表示，目前，美国空中加油技术和装备处于世界领先地位，在这种情况下，美国仍在大力推动新一代隐形空中加油机等高端武器装备的发展，一方面希望不断巩固其在先进技术上的领先优势，另一方面也有扩大出口销售的意图，为国内军工集团抢占更多利益。